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四川攀枝花砂巖破碎設(shè)備 試驗所用機型為2PF1010反擊式碎石機．其裝機容量為120kW。原礦取自樂平礦區(qū)硬度較大的礦石．并經(jīng)晾曬風(fēng)干．粒度小于400mm，且較均勻。由于此前沒有砂礫巖用于生產(chǎn)玻璃用砂的生產(chǎn)實例，故作者只能用船山石灰?guī)r和溧陽石灰?guī)r作對比。通過試驗，在相同處理量下，破碎樂平砂礫巖時，碎石機負(fù)荷較小(電流為50A、55A)，要較船山灰?guī)r和溧陽灰?guī)r易碎得多．其產(chǎn)量為80t／h。經(jīng)篩析，破碎產(chǎn)品中一0．71mm級已占55％；一0．125mm為14.85％，占一0.71mm級產(chǎn)品的27％，其中一0.1mm級占16.20％。而破碎船山灰?guī)r時．該機的破碎能力為60t／h，且破碎產(chǎn)品中粗粒含量較破碎樂平砂礫巖要多得多，最大顆粒大于50mm，10～30mm級為30％～40％(表4)。黎明提供山西破碎機點擊在線客服，免費獲得黎明提供大禮包！遼寧破碎機選擇很重要，印尼將建蘇門答臘跨島鐵路據(jù)印尼《點滴網(wǎng)》1月3日報道，印尼交通部副部長龐邦3日在雅加達(dá)表示，為加強道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，降低物流成本，政府正著手建設(shè)全長2000公里的蘇門答臘跨島鐵路，從北至南貫穿整個蘇門答臘島，預(yù)計耗資64兆盾（約53億美元），所需資金每年從國家收支預(yù)算中專項劃撥，目前已發(fā)放400億盾。跨島鐵路工程將分階段進(jìn)行，先期好的階段為蘇北省雙溪芒克地區(qū)連接市區(qū)與港口的50公里路段，第二階段為巨港至楠榜路段，預(yù)計今年開工，其它路段也將陸續(xù)開工，2020年全部完成。
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