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長石加工破碎成套設(shè)備工作現(xiàn)場復(fù)合碎石機在運行時，電動機發(fā)生電器故障偷停;皮帶輪的脫銷、斷銷;軸承損壞;傳動皮帶打滑甚至燃燒等因素都可能導(dǎo)致復(fù)合碎石機的堵料。相應(yīng)的措施：破碎工要勤檢查設(shè)備。確保設(shè)備正常運行，對復(fù)合碎石機進行定期檢修，保證零部件的使用正常。破碎機2.雨季里為使顎式碎石機的柴油機工作柔和，減少油耗，應(yīng)選用凝點較低的柴油，長石加工破碎成套設(shè)備工作現(xiàn)場，免費點擊客服獲得最新價格！大理沙石料輸送機工程簡龍灘水電站是西部大開發(fā)戰(zhàn)略和西電東送具有重大意義的標(biāo)志性工程，是繼三峽工程之后又一巨型水電站，是紅水河梯級開發(fā)中的最大水電工程。該工程以發(fā)電為主，兼有防洪航運等綜合效益。地下廠房最終裝機容量蓄水位方案時最大壩高，大壩為碾壓混凝土重力壩，為目前世界上最高的碾壓混凝土壩。壩體混凝土總量約萬。蓄水位方案時壩高，壩體及圍堰混凝土總量約萬。混凝土所用砂石料為人工骨料，并由大法坪砂石加工系統(tǒng)供應(yīng)。大法坪砂石料加工系統(tǒng)到大壩混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)直線距離約的成品砂石料主要由膠帶機輸送。運輸線中部采用布置在隧洞內(nèi)含跨越龍灘溝那邊溝明段部分的長距離膠帶機，單機長度約，機頭采用高壓電機及可控起動傳輸裝置驅(qū)動。長距離膠帶機應(yīng)用簡述龍灘水電站大法坪砂石加工系統(tǒng)距大壩混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)交通里程約，且路況較差，公路路面寬度局部路段不足，彎多坡陡，且經(jīng)過麻村采石料場山腳下。采用汽車運輸十分不便，且不能滿足車流量要求，還存在較大安全隱患，極易出現(xiàn)成品砂石料堆場排隊等料或堵車現(xiàn)象。在運輸?shù)缆泛推囖D(zhuǎn)運難以滿足砂石料運輸強度情況下，應(yīng)用長距離膠帶機及可控起動傳輸裝置輸送砂石料，能有效地解決了汽車運輸存在的問題。為膠帶機輸送系統(tǒng)遠距離輸送砂石料的推廣應(yīng)用進行了大膽的嘗試。該長距離膠帶機穿越三條隧洞和龍灘溝那邊溝兩明段，設(shè)計輸送能力。從機尾部起下運，下運高差水平距離，中部為水平運行距離，然后為上運，上運高差為水平距離，所用膠帶機是以鋼絲繩芯輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件的連續(xù)運輸機械。長距離膠帶機輸送設(shè)計設(shè)計要求根據(jù)砂石料輸送特點，對膠帶機輸送系統(tǒng)進行設(shè)計。在單線膠帶機供料不足情況下，也可雙線同時向長距離膠帶機供料。然后經(jīng)▽混凝土系統(tǒng)膠帶機至砂石料倉儲備或經(jīng)▽混凝土系統(tǒng)膠帶機至砂石料倉儲備，經(jīng)二次篩分后進入骨料調(diào)節(jié)料倉一次風(fēng)冷料倉，供攪拌樓進行混凝土生產(chǎn)。長距離膠帶機的運轉(zhuǎn)方式以工藝輸送系統(tǒng)流程在更好控制室通過和計算。
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