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生石灰性能指標(biāo)黎明路橋的工程師分析認(rèn)為：錘式碎石機(jī)雖然是最低廉的細(xì)碎設(shè)備之一，但是只能應(yīng)用于產(chǎn)能比較小(每小時(shí)二三十噸)的礦場(chǎng)。這是因?yàn)楫a(chǎn)能不大的情況下，錘式碎石機(jī)的錘頭損耗和更換造成的成本黎明和維護(hù)難度比較小，業(yè)主能夠接受。但是錘破做為價(jià)值最為低廉細(xì)碎設(shè)備，設(shè)備本身就有很多的不足。首先就是細(xì)碎的效果不足，錘頭的打擊面不集中，打擊面比較小，細(xì)碎效果較差。再次，錘頭是整體式的，錘頭磨損之后必需整體更換，維護(hù)成本較高，維護(hù)作業(yè)較為繁瑣，一套錘頭只有一兩天的使用壽命。最后，就是產(chǎn)能無(wú)法大幅度提高，只能應(yīng)用于小的礦場(chǎng)。如果礦主需要增加產(chǎn)能，當(dāng)單線的產(chǎn)能超出五六十噸的情況下，繼續(xù)采用錘式碎石機(jī)就不適宜了。用錘式碎石機(jī)來(lái)完成較大產(chǎn)量的細(xì)碎作業(yè)十分的勉強(qiáng)，會(huì)導(dǎo)致磨損成本居高不下，維修維護(hù)頻繁的被動(dòng)局面。黎明提供雷蒙磨機(jī) www.leimengmofenji.org點(diǎn)擊在線客服，免費(fèi)獲得黎明提供大禮包！礦石 破碎選擇很重要，新疆4條地方鐵路與國(guó)家鐵路接軌方案日前通過(guò)審查從新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委獲悉，北屯至阿勒泰等4條地方鐵路與國(guó)家鐵路接軌方案已于日前通過(guò)審查。這四條地方鐵路分別是北屯至阿勒泰、克拉瑪依至鐵廠溝鎮(zhèn)、博樂(lè)至五臺(tái)工業(yè)園區(qū)、伊犁州伊南工業(yè)園區(qū)鐵路。作為奎北鐵路的延伸線，新建鐵路北屯至阿勒泰線將于2014年開(kāi)工建設(shè)，可滿足區(qū)域客貨運(yùn)需求。北屯市至阿勒泰鐵路項(xiàng)目，估算總投資13.57億元，線路起點(diǎn)為奎北鐵路的終點(diǎn)北屯站，從北屯市站引出后向西繞過(guò)北屯市，然后一路向東跨過(guò)額爾齊斯河、640臺(tái)地、克蘭河，經(jīng)比登希婭口后沿在建高速公路并行，阿勒泰市南約8公里處設(shè)阿勒泰站，線路全長(zhǎng)65.483公里，施工總工期約兩年。克拉瑪依至鐵廠溝鎮(zhèn)線路起于克拉瑪依市，止于塔城地區(qū)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)，經(jīng)過(guò)克拉瑪依市和塔城地區(qū)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣。鐵路自奎北鐵路的預(yù)留站百口泉車站引出，向北穿越克拉瑪依市克拉瑪依油田、百口泉油田，跨越G217線、達(dá)爾布特河、克阿高速公路后，線路折向西北方向，跨越白克明渠、風(fēng)克干渠，再兩跨木胡爾塔依河，沿河南岸走行至鐵廠溝鎮(zhèn)站，線路全長(zhǎng)99.887公里。本工程投資估算總額134589.53萬(wàn)元，計(jì)劃2014年5月開(kāi)工建設(shè)，2015年10月完工。
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