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石灰石加工碎石機(jī)平安

2014-10-14 15:15 作者:黎明重工

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石灰石加工碎石機(jī)平安磨煤機(jī)打擊版圖片1問題的提出FM340-820風(fēng)扇式磨煤機(jī)是熱電廠鍋爐分廠使用的大型機(jī)電設(shè)備該磨煤機(jī)的打擊輪呈風(fēng)扇狀,故稱風(fēng)扇式磨煤機(jī)圖1其工作原理是,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)打擊輪以500rmin轉(zhuǎn)動(dòng),通過打擊輪對煤塊的擠壓和磨擦,將其擠碎并碾成粉末吉林省長山熱電廠在維修FM340-820風(fēng)扇式磨煤機(jī)打擊輪時(shí),提出以下問題1打擊輪后盤內(nèi)側(cè)直徑2370mm2407mm輪輻處見圖1中粗實(shí)箭頭指示處局部磨損深度8mm14mm,無法修復(fù),問磨損到什么程度便不能繼續(xù)使用前盤,2聯(lián)結(jié)梁,3打擊塊,4后盤,5煤流,6主軸孔圖1打擊輪結(jié)構(gòu)圖2打擊輪前盤后盤軸向和徑向磨損后,焊鑲補(bǔ)扇形鈑的最大尺寸是多少我們用計(jì)算機(jī)模擬打擊輪磨損情況,利用ADINA程序計(jì)算磨損后打擊輪的應(yīng)力狀態(tài),根據(jù)強(qiáng)度理論得到磨損極限,并給出焊鑲補(bǔ)扇形鈑的最大尺寸按照我們的計(jì)算報(bào)告,長山熱電廠把原先磨損后認(rèn)為報(bào)廢的打擊輪繼續(xù)投入使用考驗(yàn)3年,“挽救”打擊輪58個(gè),節(jié)省經(jīng)費(fèi)522萬元實(shí)踐證明,不超過提供的磨損極限的打擊輪,修復(fù)以后在繼續(xù)使用中滿足強(qiáng)度,精度要求,其使用期限與新的打擊輪相同本文共計(jì)頁。破碎機(jī)生產(chǎn)線三木振動(dòng)給料機(jī)振動(dòng)給料機(jī)安裝與調(diào)試使用與維護(hù)振動(dòng)給料機(jī)如用于配料定量給料時(shí),為保證給料的均勻穩(wěn)定,防止物料自流應(yīng)水平安裝,如進(jìn)行一般物料連續(xù)給料,可下傾°安裝。對于粘性物料及含水量較大的物料可以下傾°安裝。安裝后的給料機(jī)應(yīng)留有的游動(dòng)間隙,橫向應(yīng)水平,懸掛裝置采用柔性連接。空試前,應(yīng)將全部螺栓堅(jiān)固一次,尤其是振動(dòng)電機(jī)的地腳螺栓,連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí),應(yīng)重新緊固一次。試車時(shí),兩臺振動(dòng)電機(jī)必須向旋轉(zhuǎn)。給料時(shí)在運(yùn)行過程中應(yīng)經(jīng)常檢查振幅,電流及噪音的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停車處理。電機(jī)軸承每個(gè)月加注一次潤滑油,高溫季節(jié)應(yīng)每月加注一次潤滑油。。石灰石加工碎石機(jī)平安,免費(fèi)點(diǎn)擊客服獲得最新價(jià)格!在水泥砂石骨料生產(chǎn)工藝上,為保證達(dá)到混凝土所需各種級配的砂石骨料,特別是成品砂的石粉含量,公司采用國內(nèi)先進(jìn)技術(shù),結(jié)合國砂石行業(yè)實(shí)際情況,針對水泥行業(yè)的資源優(yōu)勢,特別研發(fā)制造了顎式碎石機(jī)、反擊式碎石機(jī)、大型制砂機(jī)、液壓圓錐碎石機(jī)、制砂生產(chǎn)線、碎石生產(chǎn)線等破碎篩分設(shè)備,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在礦山、水泥、化工、公路、鐵路等行業(yè),尤其在在高速公路、高鐵建設(shè)等更好人工砂石骨料生產(chǎn)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),推出的砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備在許多國家級項(xiàng)大型工程項(xiàng)目使用。
石灰石加工碎石機(jī)平安當(dāng)物料中有用成分在各個(gè)粒級中的分布有明顯差異時(shí),可將有用成分富集的粒級同含有用成分較少的粒級分開,前者作為粗精礦,后者作為尾礦拋棄或送選別工序,這種對有用成分起選擇作用的篩分稱選擇篩分。這種篩分實(shí)質(zhì)上便是一種選別工序,也稱為“篩選”。在鐵礦磁選流程中所采用的細(xì)篩便是選擇篩分。黎明提供鄂式碎石機(jī)點(diǎn)擊在線客服,免費(fèi)獲得黎明提供大禮包!山西鵝卵石選擇很重要,四川漢龍集團(tuán)敲定收購澳礦企,中國將擁有世界第三大未開發(fā)鐵礦區(qū)新華網(wǎng)成都5月26日專電(記者海明威)記者26日從四川漢龍集團(tuán)獲悉,漢龍(非洲)礦業(yè)有限公司日前已與澳大利亞桑德斯資源有限公司(Sundance)按照簡化的時(shí)間表簽訂了經(jīng)修訂的關(guān)于收購的《安排實(shí)施協(xié)議》。如果【國內(nèi)動(dòng)態(tài)】 東莞軌道交通網(wǎng)控中心總投資約14.5億東莞市軌道交通線網(wǎng)控制系統(tǒng)中心從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)又邁出一步。5月31日,控制中心綜合體工程對外發(fā)出施工圖審查服務(wù)采購公告,透露該項(xiàng)目總投資約14.5億元。采購公告透露,本項(xiàng)目總投資估算約145135.00萬元人民幣,其中工程費(fèi)用約106355.26萬元人民幣(不含控制中心工藝設(shè)備部分投資)??偨ㄖ娣e約18.96萬平方米,由52層的主樓T1、12層的附樓T2、5層裙房及四層地下室組成。其中,主樓T1屋面建筑高度為228米,塔頂建筑高度249米?! ∪涨?,市軌道辦副主任傅曉煒在接受采訪時(shí)表示,該項(xiàng)目首先開建的將是占地8000多平方米的附樓,要想保障R2線順利通車,必須在2013年底完成。至于249米的主樓,涉及到方案細(xì)化、開發(fā)模式等,只能“以后再說”,但這幢標(biāo)志性建筑最終會成為酒店、商場俱全的綜合性商業(yè)建筑。
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